— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
(cn) — 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
— 00,0000
Кредиты на кредиты других банков.  Рейтинги, сравнение ставок по кредитам разных банков
Кредит-на-кредиты, Рефинансирование Рефинансирование кредитов

Рефинансировать кредиты других банков и уменьшить переплату по кредитам. Сравнение условий и ставок предложений банков

Кредит-на-кредиты, Кредитные карты без процентов Кредитные карты 0 процентов

Рефинансировать кредитные карты онлайн. Кредитные карты без процентов от 100 дней до 8 месяцев. Рейтинг предложений банков РФ 2020

Кредит-на-кредиты, для бизнеса Кредиты для бизнеса

Рефинансирование для малого бизнеса онлайн . Открытие расчетного счета, онлайн услуги для владельцев бизнеса. Депозиты для бизнеса.

Всемирная торговая организация разрешила Европейскому союзу ввести тарифы на товары США на сумму 4 миллиарда долларов

Согласно источникам, знакомым с постановлением, Европейский Союз может ввести пошлины на экспорт США примерно на 4 миллиарда долларов в год в ответ на правительственную помощь Boeing Co., которую Всемирная торговая организация сочла незаконной.

Решение ВТО, переданное в частном порядке официальным лицам ЕС и США, составляет одну треть запроса ЕС о присуждении компенсации в размере 12 миллиардов долларов и меньше, чем решение ВТО о возмездии в размере 7,5 миллиардов долларов, которое ВТО предоставила США в прошлом году в параллельном споре против европейского конкурента Boeing, Airbus. SE. По словам источников, решение торгового органа будет опубликовано в ближайшие недели.

Решение, о котором ранее сообщало агентство Рейтер, знаменует собой ключевую веху в самом продолжительном споре ВТО, который может создать импульс для соглашения об урегулировании конфликта с самолетами или вылиться в трансатлантическую торговую войну «око за око».

Присудив ЕС гораздо меньше, чем выиграли США, это решение дает Вашингтону рычаги воздействия на любые переговоры по разрешению дела.

Главный вопрос сейчас заключается в том, будет ли ЕС быстро вводить тарифы — шаг, который может означать новые или более высокие налоги на импорт американского экспорта в Европу в преддверии президентских выборов в США 3 ноября и в разгар глобальных экономических потрясений, связанных с пандемия.

Airbus и Boeing отказались от комментариев, заявив, что отчет ВТО в настоящее время является конфиденциальным. Торговый представитель США не сразу ответил на запрос о комментарии.

Давняя вражда между гигантами по производству самолетов является одним из нескольких источников трений в торговых отношениях между ЕС и США.

Выступая перед Конгрессом 17 июня, торговый представитель США Роберт Лайтхайзер заявил о возобновлении готовности использовать тарифы в отношении ЕС, у которого в прошлом году было положительное сальдо торговли товарами с крупнейшей экономикой мира в размере 179 миллиардов долларов, что более чем вдвое превышает уровень десятилетней давности. Он также назвал ВТО «беспорядком», который противоречит коммерческим интересам Америки.

Президент Дональд Трамп поднял перспективу введения тарифов на европейские автомобили, чтобы сбалансировать трансатлантические отношения — угроза для ключевой отрасли, которая уже борется во время пандемии Covid-19, и рисков рецессии, простирающейся от Германии до Мексики.

Это решение было принято в тот момент, когда два крупнейших производителя самолетов в мире борются с беспрецедентным замедлением темпов роста, вызванным коронавирусом. В обеих компаниях резко упал спрос на их самолеты, а Airbus сократила объем производства на треть в месяц, а Boeing планирует сократить более 10% своих сотрудников.

Пандемия может заставить этих двоих решить, что им меньше всего нужно, это глобальная торговая война и предпринять шаги для разрешения противостояния. Главный исполнительный директор Airbus Гийом Фори сказал в июне, что он надеется, что европейские санкции приведут Boeing к столу переговоров, поскольку причинят «одинаковый уровень боли для обеих сторон, поэтому ни одна из сторон не будет заинтересована оставаться в такой ситуации».

Арбитр ВТО сказал, что ЕС разрешили принять ответные меры, потому что США предоставили Boeing незаконные субсидии через снижение налогов в штате Вашингтон, что поставило в невыгодное положение продажи коммерческих самолетов Airbus.

Законодательный орган Вашингтона отменил льготный налоговый режим в марте, и Лайтхайзер ранее заявлял, что у ЕС «нет веских оснований» для ответных мер, поскольку США «полностью выполнили рекомендацию ВТО, положившую конец этому спору».

Решение ВТО — одно из последних препятствий перед тем, как ЕС сможет официально объявить, на какие американские товары он будет нацеливаться с помощью тарифов. Ожидается, что ЕС объявит о возмездных пошлинах в размере до 100 на список американских товаров, который включает самолеты, вертолеты, тракторы, табак, ром, вино и апельсиновый сок.

Всемирная торговая организация разрешила Европейскому союзу ввести тарифы на товары США на сумму 4 миллиарда долларов (3,11 миллиарда фунтов стерлингов) в ответ на субсидии американской авиастроительной компании Boeing Co, сообщили источники, знакомые с этим вопросом.

Отсроченная награда является новым источником потенциальных торговых трений за несколько недель до ноябрьских президентских выборов в США, после того как Вашингтон в прошлом году начал вводить тарифы на товары ЕС на сумму 7,5 миллиардов долларов сверх государственной поддержки Airbus, конкурента Boeing.

Обе стороны были заблокированы в 16-летнем споре в Женевской ВТО по поводу помощи их авиационной промышленности в двух случаях, которые вместе представляют собой крупнейший в мире корпоративный торговый спор.

Они были проинформированы о решении арбитров ВТО в пятницу, и ожидается, что решение будет опубликовано в течение нескольких недель.

Торговый представитель США и вашингтонский офис ЕС не сразу ответили на запросы о комментариях.

Boeing отказался комментировать конфиденциальный отчет ВТО, но обвинил Airbus в игнорировании его недавнего решения отказаться от налоговых льгот в штате Вашингтон, чтобы попытаться разрешить спор.

Компания Airbus, которая недавно объявила о своих уступках по финансированию во Франции и Испании, была доступна не сразу.

Источники с обеих сторон заявили, что тарифы ЕС на такие продукты, как самолеты Boeing, которые все еще должны быть официально приняты ВТО, вряд ли будут введены до президентских выборов 3 ноября, поскольку Брюссель пытается избежать разжигания ожесточенной кампании.

Однако ожидается, что обе стороны одержат победу, поскольку источники в США указывают на более высокие базовые тарифы в пользу Boeing.

Европейские источники сообщили, что последняя награда не включает в себя пошлины на сумму около 4,2 миллиарда долларов против США, оставшиеся от предыдущего дела, что дает ЕС 8,2 миллиарда долларов в общей огневой мощи.

Соединенные Штаты заявляют, что предыдущее решение, устанавливающее тарифы ЕС в качестве ответных мер против специального налогового режима для экспортеров США, который ЕС никогда не вводил, больше не действует, поскольку закон, создавший оспариваемую систему, был отменен в 2006 году.

ВТО отказалась участвовать в споре по поводу неиспользованных тарифов, заявив, что ей нечего добавить к предыдущим постановлениям по бывшей системе иностранных торговых корпораций США.

Аналитики говорят, что долгожданное решение по контртарифам ЕС могло бы, наконец, облегчить многолетний тупик, в течение которого обе стороны выразили заинтересованность в урегулировании спора о самолетах, обвиняя друг друга в отказе от серьезных переговоров.

«Все этого ждали. Это готовит почву для переговоров», — сказал Уильям Райнш, бывший высокопоставленный чиновник Министерства торговли США и торговый эксперт Совета по стратегическим и международным исследованиям.

By Рефинансирование-кредитов.рус

Автор статей о бизнесе, финансах, геополитике. Обзоры рынков, биржевые новости, акции. Новости экономики. Мировые финансовые рынки: новости, обзоры, аналитика, основные тенденции. Экономические и биржевые обзоры, финансовые исследования. Новости и комментарии: валютный, фондовый, долговой рынки, макроэкономика, корпоративные новости, котировки российского и мирового финансового рынков, важнейшие политические новости, имеющие влияние на экономику.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *